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柴油发电机组的判断故障的原则和方法及解决方案

发布时间:2013-10-30    来源:http://www.lihaopower.net/news/61.html    

        在了解柴油机的结构原理、操作、调试的基础上,还必须进一步了解柴油机在什么条件下,才能正常运行,什么情况下容易产生故障,一旦发生故障,如何根据故障现象,去分析故障产生的原因,通过深入细致地分析,才能提出正确的处理方法,消除故障。 
判断故障的原则和方法
    柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表现出不同的现象,要排除故障,必须先查明故障的原因,在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉,来发现柴油机异常的表现,从而发现问题、解决问题,消除故障。
    判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际,从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。 
    在长期的生产实践中,人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法,通过仪表监测和人体器官的感受,去观察和判断柴油机的运行情况。
1、柴油机运转时的异常现象 
柴油机发电机组长期运转后,发生了故障,通常会遇到下列几种现象。 
(1)运转时声音异常 柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。
(2)运转异常 柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,拖不动负载,转速不稳定等。 
(3)外观异常 柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等。 
(4)温度异常 机油温度或冷却水温度过高,轴承过热等。 
(5)气味异常 柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。 
柴油机运行进,发现上述异常现象后,必须进行仔细的调查,根据故障现象,分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象,例如高压油泵磨损后,既可表现启动困难,也可表现输出功率不足,还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象,可能有几种故障造成的。因此,柴油机运行时出现异常现象,必须认真查清产生异常现象的原因,这就要求我们善于作分析推理判断,透过现象抓实质,找出发生故障的原因和部位,将故障排除。
2、柴油机故障的分析检查方法 
     (1)根据异常的声响来判别故障的部位 用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条,进行“听针判断”,一端贴耳,另一端触及各检查部位表面,可较清晰地监听到异常声响产生的部位,声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的,气门与活塞碰击声是清脆的,若飞轮键槽配合松动发出“唝!唝!”的撞击声等等,因此,根据不同声响,来判断故障的部位。
     (2)用局部停止法来判断 经故障分析后,若怀疑故障是由某一汽缸引起的,可停止该缸工作,观察故障现象是否消失,从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟,分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞,可对该缸停止供油,若黑烟消失,说明判断正确。
     (3)用比较法来判断 根据故障分析,怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可将该零件(或部件)更换一只新件,然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化,从而找出故障原因。
    (4)用试探法来判断 根据分析故障原因一时难以判断,可用改变局部范围内的技术状态,观察柴油机工作性能是否有影响,以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率,怀疑某缸压缩冲程压力不足,是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的,此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油,以改善密封状况,然后重新装好缸盖,开机试验若压力增大,输出功率增加,说明分析是正确的。
柴油机经长时间使用后,其故障现象很多,由于柴油机各种型号不同,国产的和进口的其结构和使用环境不同,故障原因也有所不同,因此,在处理问题时,对具体问题应根据不同情况作具体分伯。正确分析和判断柴油机故障的原因,是一项细致的工作,不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通,这样不但不能消除故障,而且可能在重装拆开的零、部件时,达到不技术要求造成新的故障。
柴油发电机组常见的一般故障及排除方法
(一)柴油机不能启动 
柴油机在常温下,一般应在几秒内能顺利启动,有时需要反复1~2次才能启动是正常的。如果经过3~4次反复启动,柴油仍不能着火时,应视为启动故障,需查明原因,待故障排除后,再行开启。
1、启动系统的故障
这种故障表现为不能驱动旋转或启动无力转速低,故障原因,排除方法
故障原因 
(1)电动机启动 
①启动用蓄电池电力不足。 
②启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。 
③启动电动机的炭刷与整流子接触不良。
排除方法 
①更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。 
②检查启动电路接线是否正确和牢靠。 
③修整或更换炭刷,用木砂纸清理整流子表面,并吹净灰尘。

(2)压缩空气启动 
①贮气瓶内压缩空气压力太低。 
②空气分配器安装位置不对。
排除方法
①重新充气。 
②进行检查调整。

2、燃料供给系统的故障 
柴油机不能启动,经检查启动系统电路或各零部件均为良好,应检查燃料供给系统,如果它出了故障,表现为燃料系统不供油或供油不正常,柴油机不着火或着火后不能转入正常运行,此类故障的原因和排除方法


故障现象

故障原因

排除方法

柴 
油 
机 
不 
能 
启 

燃料系统内有空气

(1)检查燃油管路接头是否松驰。 
①旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞,用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止,然后旋紧螺塞,并将手泵旋紧。 
②松开高压油管在喷油器一端的螺帽,撬喷油泵弹簧,当管口流出的燃油中无气泡时,旋紧螺帽,再撬喷油泵弹簧几次,使各喷油器内均充满燃油为止。

燃油管路或滤清器堵塞

(2)检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。

输油泵不供油或断续供油

(3)检查进油管是否漏气,如果排除进油管漏气后,仍不供油,应检修输油泵。

喷油压力大

(4)调整喷油器的喷油压力。

喷油量很少或喷不出油

(5)将喷油器拆卸下来,仍接在高压油管上,撬喷油泵弹簧,观察喷油嘴的雾化是否良好。

①喷油泵故障: 
1)喷油泵弹簧折断; 
2)喷油泵的齿条卡死在停车位置; 
3)出油阀卡住或弹簧断
②喷油器故障: 
1)喷油器喷孔堵塞; 
2)喷油器针阀卡死。

?
1)更换弹簧; 
2)拆开修理; 
3)拆开清洗或更换出油阀。 

1)拆开清除; 
2)拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件。

 

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